5月30日,中國船舶集團組織控股12家上市公司——中國船舶、中國重工、中國動力、中船防務、中國海防、中船科技、中船應急、中國船舶租賃、久之洋、中船漢光、昆船智能、中船特氣在上海證券交易所交易大廳舉辦2023年度集體業(yè)績說明會,上證路演、全景路演為媒體支持平臺。
中船應急(300527)董事長王小豐、總會計師兼董事會秘書李應昌、獨立董事吳志強出席本次會議,與參會投資者、媒體、機構就公司相關情況展開交流。
中船應急創(chuàng)建于1967年,擁有武漢研發(fā)、赤壁制造、北京營銷三大基地,是中國應急交通工程裝備研制的龍頭企業(yè),是國家高新技術企業(yè)和重點保軍企業(yè)。公司遵循“戰(zhàn)時為戰(zhàn)、保障打贏,急時應急、服務社會”的企業(yè)宗旨,秉持“以應急事業(yè)為己任,為人類安全作貢獻”的企業(yè)使命,研制的多型應急裝備在汶川地震、京津冀暴雨等自然災害救援中發(fā)揮了重要作用。
2023年度,受多重因素影響,公司經(jīng)營業(yè)績下滑,營業(yè)收入6.03億元,歸母凈利潤負2.17億元,但在全體員工共同努力下,公司2024年一季度營業(yè)收入較上年同期增長36.62%,歸母凈利潤較上年同期增長41.87%,經(jīng)營狀況得到明顯改善。后續(xù)隨著國家在應急搶險領域進一步加大投入,國際市場逐步恢復,公司的經(jīng)營業(yè)績將會呈現(xiàn)新的發(fā)展氣象。
中船應急在回答國聯(lián)證券關于“請問公司面對當前形勢,2024年計劃采取哪些有力措施?”的提問時表示,公司2024年將以“問題導向、強化管控、創(chuàng)新突破、扭虧增盈”為工作方針,重點圍繞以下幾個方面開展工作。市場開發(fā)方面:一是緊盯各軍種年度訂購計劃,細化營銷方案,全面開發(fā)軍品市場;二是深入調研民用裝備產(chǎn)業(yè)開發(fā)方向,系統(tǒng)開發(fā)民品市場;三是精心布局全球市場,深度開發(fā)海外市場??萍紕?chuàng)新方面:一是強化頂層設計,充分發(fā)揮科技委專家作用;二是開發(fā)軍民兩用的長線產(chǎn)品,形成新的經(jīng)濟增長極;三是把握行業(yè)方向,預先開展科研工作;四是產(chǎn)品升級換代,突出智能化、信息化運用;五是加強對新領域裝備設計和通用質量特性標準研究。成本控制方面:一是踐行“三贏”理念,嚴格實行全面成本管理與控制;二是規(guī)范財務管理,實現(xiàn)全面預算管理橫到邊、縱到底,同時提高資金管理效能。
方正證券現(xiàn)場提問:“公司2023年科技研發(fā)方面有哪些成果?”中船應急對此表示,公司堅持“科技引領發(fā)展,創(chuàng)新成就未來”的發(fā)展理念,不斷強化創(chuàng)新體系建設,持續(xù)加大研發(fā)投入。2023年,公司瞄準核心產(chǎn)品升級換代,加大產(chǎn)品關鍵技術和新材料的基礎應用研究,全年滾動提出預研課題12項,年度高質量完成預研成果11項,為新產(chǎn)品研制提供了技術支持。圍繞應急交通工程裝備等核心業(yè)務板塊申報發(fā)明專利超99件,取得發(fā)明專利授權20項,實現(xiàn)軍品轉化18件;完成了可拖掛項目團體標準和“舟橋裝備氣密性試驗規(guī)程”等5項企業(yè)標準的發(fā)布,取得“超大跨度應急機械化橋”集團標準立項,“81米超大跨度應急機械化橋”等2項成果獲“第五屆中國先進技術轉化應用大賽優(yōu)勝獎”,模塊化組合式應急搶險水上打樁平臺等2項成果獲集團公司科技進步獎。自主研發(fā)能力不斷增強,知識管理水平不斷提升,突破和掌握了一批關鍵技術,核心技術保護進一步增強,為開拓新市場、新客戶提供了高質量的成果供給。
據(jù)了解,本次集體業(yè)績說明會以“‘船’遞價值,筑夢深藍”為主題,旨在加強與投資者溝通,增進控股上市公司市場認同和價值實現(xiàn),推動上市公司內強質地、外塑形象,爭做資本市場主業(yè)突出、優(yōu)強發(fā)展、治理完善、誠信經(jīng)營的表率,讓投資者走得近、聽得懂、看得清、有信心,為建設規(guī)范、透明、開放、有活力、有韌性的資本市場,促進經(jīng)濟高質量發(fā)展提供有力支撐。